L'Internet des véhicules

Comme tous le comprennent dans le monde technologique, la rupture est la nouvelle norme. L’innovation constante est maintenant le prix d’entrée, et le taux de change s’accroît de manière exponentielle. De plus, le rythme d’adoption s’accélère énormément. Comme l’inventeur et futuriste Ray Kurzweil le notait, nous ne verrons pas 100 ans de progrès pendant le siècle en cours, au rythme actuel, ce sera plutôt 20 000 ans.

Dans notre récente série de recherche « Sur la route du progrès », Panasonic Corp. of North America examine comment les principaux décideurs technologiques des industries incluant l’automobile voient les technologies qui nous font progresser et l’impact qu’elles auront sur l’avenir. D’ici 2025, 10 technologies de rupture devraient générer un impact économique dont la valeur pourrait se chiffrer dans les billions de dollars. Notre nouvelle étude révèle que les décideurs technologiques des industries de l’automobile et de l’avionique, ainsi que les agences gouvernementales connexes disent avoir déjà adopté cinq de ces technologies dans leurs entreprises. Et quatre d’entre elles se sont glissées au sommet de leur calendrier d’innovation : le stockage de l’énergie, les véhicules autonomes, l’intelligence artificielle et l’énergie durable. Panasonic est fortement impliquée dans toutes ces technologies.

Il y a eu de nombreux prototypes et essais de systèmes de transport intelligent, mais en travaillant avec le département des transports du Colorado, Panasonic a mis au point une approche progressive qui permettra à ce département de déployer à grande échelle ces technologies. Un système non seulement pour les autoroutes et les voies principales, mais également pour toutes les routes et artères à travers l’état ou la région.

Notre rôle? Consultant stratégique non inféodé à une technologie, entrepreneur général et intégrateur de solutions.

Nous travaillons depuis un an à notre déploiement réel sur une distance de 145 km (90 mi) sur l’autoroute I-70 au Colorado entre Denver et Vail, là où les Coloradans rencontrent des pentes abruptes, des courbes prononcées et même des conditions climatologiques, de visibilité et de congestion extrêmes. D’une durée de 5 ans et d’une valeur de 72 millions de dollars, le programme V2X se caractérise par une plateforme de données gérée par un exploitant routier sur des voies ouvertes et actives.

Avec notre solution de transport intelligent, nous pensons offrir au département des transports la possibilité de tout analyser, depuis la vitesse et la direction, jusqu’à l’état des essuie-glaces et des systèmes antipatinage, en fournissant de précieux renseignements sur les conditions routières.

Instantanément, un exploitant routier peut recevoir ces données et prendre des décisions à la minute près sur l’envoi de chasse-neige pendant les tempêtes hivernales, ou sur l’optimisation du débit du trafic en temps réel dans les villes.

Cette technologie peut aussi communiquer instantanément le freinage d’urgence et les accidents, ainsi que l’envoi immédiat d’alertes personnalisées aux voitures dans des endroits spécifiques.

Imaginez-vous en train de conduire sur une autoroute en montagne et qu’un accident se produise à 300 m (1 000 pi) dans une courbe devant vous où vous ne pouvez pas le voir. La technologie V2X permettra à nos véhicules de nous avertir et même de réagir à notre place, nous empêchant de faire partie de l’accident avant même que le véhicule impliqué soit visible. Et les services d’urgence pourront ainsi être envoyés plus rapidement et plus économiquement qu’auparavant.

La technologie de véhicules connectés sauvera des vies par une diminution significative des accidents non liés aux facultés affaiblies, diminution estimée à autant que 80 %. Le département des transports du Colorado prévoit même une augmentation de l’efficacité des routes de 400 % avec le déploiement à grande échelle de la technologie des véhicules connectés, et ce, sans avoir à investir dans l’élargissement et l’ajout de voies supplémentaires. Il est prévu que le système réduira le temps que les gens passent dans le trafic et l’impact sur l’environnement par les moteurs de voitures tournant au ralenti dans la congestion.

Pour en savoir plus sur l’impact de la technologie de rupture dans le transport, visitez : L'année de l'autoroute intelligente.