Une nouvelle manière de penser aux tempêtes de neige

Les prédictions météorologiques officielles ont été divulguées pour l’hiver. Protégez-vous du froid à Détroit, Seattle et Montréal. Selon l’agence américaine d’observation océanique et atmosphérique, le nord des États-Unis et de vastes régions du Canada anticipent un hiver plus froid, avec plus de précipitations, en raison de La Niña, qui généralement se traduit par plus de précipitations que la normale ainsi que des températures sous la normale tout au long de la frontière des États-Unis et du Canada. Généralement, La Niña signifie des accumulations de neige plus volumineuses que la normale dans la région des Grands Lacs et dans la partie nord des Rocheuses.

Une vision des transports dans le futur

Pendant que les villes s’approvisionnent en sel déglaçant et que les conducteurs de chasse-neige se préparent à passer de longues nuits au travail, les entreprises spécialisées dans la technologie, les fabricants d’automobiles, les responsables des politiques et autres qui assistent au congrès mondial des systèmes de transport intelligents (STI) à Montréal discutent des différentes manières d’assurer la sécurité des transports durant les intempéries. Organisé chaque année, le congrès mondial des systèmes de transport intelligents rassemble les participants pour discuter des défis qui affrontent les transports pour nos sociétés mobiles connectées actuelles et celles du futur.

Les experts de Panasonic au congrès STI font part des diverses technologies de l’entreprise qui dessinent l’avenir des infrastructures de transport intelligentes et comment l’entreprise perçoit le futur des transports. Notre vision se fonde sur la durabilité et sur de meilleurs déplacements dans les villes, avec objectif d’accident zéro.

Prévention des accidents grâce à de meilleures données

Des meilleures données constituent une façon d’obtenir l’objectif d’accident zéro. Les véhicules modernes comportent des millions de lignes de code et selon nos estimations pour uniquement le Colorado, les véhicules voyageant dans cet état génèrent 592,3 gigaoctets de données par heure. Cela signifie un volume d’environ 2,12 milliards de messages par heure d’état et d’activités de véhicules.

Ces données comprennent l’état des essuie-glaces et des systèmes d’antipatinage à l’accélération qui fournissent de précieux renseignements sur les conditions routières. Cela fait partie de la plateforme V2X, ou véhicule vers tout pour la technologie de communication des véhicules connectés. La plateforme V2X influence les données automobiles et permet leur disponibilité aux sources externes selon les protocoles standard de communication.

Fournir des renseignements plus rapidement afin d’aider les conducteurs dans leurs décisions

Les données peuvent être reçues par une infrastructure, la plateforme V2I ou véhicule à infrastructure, et peuvent engendrer des inférences sur les conditions routières et faire part de décisions sur l’envoi de chasse-neige, l’utilisation de sel déglaçant et d’autres opérations de réparation ou d’entretien routier. En plus, des messages peuvent être envoyés aux véhicules par l’infrastructure pour aviser les conducteurs de la présence d’accidents sur leur parcours. De meilleures données, fournies plus rapidement aux systèmes et aux personnes, pourraient aider les villes à déblayer les rues plus tôt, réduire les coûts et sauver des vies. Nous savons déjà tout ça. Ce qui est nouveau est le déploiement commercial d’une telle plateforme V2I.

Travaux innovateurs au Colorado

À Denver, à ses installations de Peña Station, Panasonic a créé un écosystème qui collecte les données de transport des voitures et d’autres sources et communique ces informations aux véhicules, systèmes externes et à toute la planète. L’écosystème fait partie du centre de démonstration de véhicules connectés et il est fondé sur la collaboration entre Panasonic et le département des transports du Colorado pour créer le premier système de véhicules connectés grande série aux États-Unis sous lequel les données en temps réel seraient partagées avec les véhicules, les infrastructures et les individus dans le but d’améliorer la sécurité, de réduire la consommation d’essence ainsi que la congestion routière.

C’est un moment très bien choisi pour être impliqué dans la technologie de l’automobile et notre écosystème V2X est un exemple de l’innovation qui contribue à façonner l’avenir des transports. Le rythme dans lequel se présentent les changements, les idées, la volonté de s’engager à l’invention n’a jamais été aussi rapide. En plus de l’écosystème V2X, les experts présents au congrès mondial des systèmes de transport intelligents se concentrent sur les voitures autonomes et l’électrification des véhicules. Gardez un œil sur cet endroit pour plus de renseignements.