Alimenter les dispositifs des passagers : une question de répartition
Alimenter les dispositifs des passagers : une question de répartition
5 minutesLe service 5G arrive et ses nombreuses capacités devraient avoir des avantages pour le style de vie mobile incluant le voyage aérien. Imaginez les possibilités : explorer l’avion en réalité virtuelle, télécharger un film en quelques secondes ou transférer des données en temps réel à 32 000 pieds d’altitude. Toutes ces merveilles de l’Internet hyperconnecté signifient que plus de voyageurs utiliseront des dispositifs électroniques personnels plus que jamais auparavant. La montée des dispositifs électroniques présente un défi unique pour les compagnies aériennes : Comment garder les clients heureux en maximisant l’alimentation à bord sans taxer les systèmes essentiels au vol. Déjà, les compagnies aériennes cherchent des moyens pour assurer la connexion des passagers durant le vol et constatent des problèmes compliqués. Par exemple, quel type de système d’alimentation doit être installé.
Les passagers voyagent avec des dispositifs qui nécessitent divers types de prises : Les plus communes sont les prises 115 V c.a. et USB à haute puissance, mais la recharge sans fil comme le Qi gagne en popularité.
Les bonnes connexions
Selon l’étude SITA’s 2017 Passenger Trends IT Survey, la grande majorité des voyageurs aériens se déplace avec au moins un dispositif électronique et plus de la moitié en transporte deux ou plus.
Pendant ce temps, la tendance montre bien que les ordinateurs portables nécessitant une prise c.a. sont encore très populaires auprès de nombreux voyageurs, la plupart utilisent maintenant un ou plusieurs dispositifs USB lors du vol.
Est-ce que cela signifie qu’il faut se départir des prises c.a.? Pas nécessairement, indique Gary Kaplan, Directeur du marketing avionique chez Panasonic. Il explique que l’alimentation c.a. a encore un rôle à jouer pour alimenter les portables énergivores. Ce qui change, c’est la mise au point de prises d’alimentation USB de type C. Ces prises permettent l’utilisation de plus grandes tablettes en vol et de prendre en charge les téléphones intelligents à charge rapide.
Un véritable défi est de prévoir quelle sera la prise d’alimentation de l’avenir. Un autre est la répartition de cette alimentation. L’alimentation électrique est limitée dans un aéronef – la priorité est d’assurer les opérations essentielles de l’aéronef.
Pour des fins de sécurité, les fabricants d’équipement d’origine établissent des limites à la distribution de l’alimentation offerte aux applications des voyageurs. Les systèmes de gestion de puissance d’aéronef assurent la distribution dynamique de l’alimentation aux sièges; en période de forte demande, la puissance passe en « mode restreint » en coupant l’alimentation des appareils électriques non essentiels.
Pour ce qui est de Panasonic, la compagnie travaille avec des fabricants pour assurer que ses appareils offrent une distribution optimale de l’alimentation et la sécurité de l’aéronef, tout en maintenant autant que possible le branchement pour les passagers.