Construire une ville intelligente : Pourquoi la plupart des villes sont-elles intéressées sans toutefois être prêtes

Comme l’a récemment souligné le Toronto Star, l’approche de Panasonic en matière de construction de ville intelligente commence par un concept assez élémentaire : connaître son public. Panasonic construit actuellement une ville intelligente près de Denver, au Colorado, appelée Peña Station Next, et les conversations qui ont eu lieu à Denver sont très semblables à celles qu’on peut entendre à l’heure actuelle au Canada et ailleurs dans le monde. Dans quelle mesure la collecte de données est-elle excessive? Qui contrôle ces données? Et qui y a accès? Ce sont là des questions essentielles du processus de planification qui ne doivent pas faire l’objet d’une réflexion après coup.

Fujisawa est la ville qu’elle est aujourd’hui parce qu’elle répond aux besoins et aux exigences des gens qui y vivent. Comparativement à la culture nord-américaine, les résidents de Fujisawa sont plus à l’aise avec le rôle que joue la collecte de données dans leur vie quotidienne et comprennent ce qu’ils obtiennent en retour.

La beauté de l’approche CityNOW de Panasonic est qu’elle peut être mise à l’échelle, grâce à la consultation, pour répondre aux besoins de toute communauté et de divers modèles de partenariat public-privé.

La plupart des communautés sont intéressées par la construction de villes intelligentes, mais peu d’entre elles sont réellement prêtes à aller de l’avant. Dans la plupart des cas, c’est parce que le travail n’a pas été fait pour s’assurer que tous les intervenants sont sur la même longueur d’onde.

À Denver, Panasonic a mené des consultations approfondies et, par conséquent, utilise une sélection de toutes les technologies de ville intelligente disponibles. C’est parce que certaines des options ne cadrent tout simplement pas avec les besoins de la municipalité, des promoteurs et des gens qui pourraient vouloir vivre dans cette communauté.

Mais cela ne veut pas dire que nous n’innovons pas pour répondre aux besoins des futurs résidents. Par exemple, Peña Station Next accueillera le premier déploiement à grande échelle de véhicules connectés aux États-Unis. Il y a un besoin incessant de communiquer, et cette communication entraîne le progrès.

Le fil conducteur qui relie Fujisawa, Denver et Toronto est le suivant : la technologie n’existe que pour soutenir une conception qui donne la priorité aux gens. .

Alors que d’autres communautés canadiennes commencent à adopter des technologies intelligentes, il est plus important que jamais que nous réunissions tous les intervenants pour travailler ensemble à la réalisation de cet objectif. Cela peut paraître évident et facile, mais il est extrêmement difficile d’amener de grandes organisations complexes au sein des villes à définir des objectifs collectifs, puis à convenir de les poursuivre. Ces objectifs ne seront couronnés de succès que si nous les réalisons ensemble, et tout le monde doit demeurer concentré sur ceux-ci pendant des trimestres, des années et des cycles électoraux.

C’est là que l’initiative CityNOW se distingue de ses concurrents dans le déploiement de villes intelligentes. Chez Panasonic, nous savons que la première génération de projets de villes intelligentes était axée sur les percées technologiques. La prochaine génération peut et doit s’occuper des gens et du processus.